第10世代のアコードは、2018年の登場直後から大ヒット（大成功）となり、私たちを再びホンダの中型セダン（ミッドサイズセダン）の虜にさせました。2020年モデルでの変更点はありませんが、それは決して悪いことではありません。現状のままでも、アコードはスタイリッシュで快適であり、実用性の面でも非常に高い評価を得ています。

ここ数年で競合車種のほとんどがマイナーチェンジやフルモデルチェンジを行いましたが、このホンダ車は同クラスの中で依然として輝きを放っています。走行面においてアコードは静かでスムーズであり、唯一の大きな不満点を挙げるなら、高速走行時にタイヤのロードノイズが少し気になるところくらいです。力強い2種類のエンジンと選択可能なマニュアルトランスミッション（MT）のおかげで、運転する楽しさも備えています。16.7立方フィート（約473リットル）を誇るトランク容量は同クラス最大級で、室内にはスマートフォンやサングラス、ペットボトルなどを収納できる数多くのポケットやスペースが用意されています。

また、ホンダはアコードに先進技術も豊富に詰め込んでいます。アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）、車線維持支援システム（LKAS）、標識認識機能などを含む標準装備の「Honda SENSING（ホンダ センシング）」に加え、Apple CarPlayやAndroid Auto、LEDライティング、スマートフォン用ワイヤレス充電器も選択可能です。より上質なインテリアを求めるならマツダ6、より刺激的な走りを求めるならキア・スティンガー（Kia Stinger）を検討するのも手ですが、トータルバランスに優れたホンダ・アコードは、引き続きEdmunds（エドモンズ）のミッドサイズセダン部門で1位の座を維持しています。